保保駕到solo · 一年前1373 人看過
大家好,我是錢多多,搞錢小能手~
相信大家都有在支付寶收過綠色能量,種過樹。
甚至,有些人還定了時間,每天準(zhǔn)時上線。
(圖片來源:螞蟻森林截圖)
如果你有這樣做,那我要恭喜你!
因?yàn)槟愕木G色行為,很可能將成為你新的搞錢門路。
是的,你在螞蟻森林做的綠色貢獻(xiàn),或許可以賣錢了。
別覺得這只是個游戲,因?yàn)樵诘吞辑h(huán)保掙錢這件事上,已經(jīng)有一批企業(yè)搶先嘗到了甜頭。
特斯拉最掙錢的業(yè)務(wù),居然不是賣車?
特斯拉,大家都知道,電動車行業(yè)里絕對的龍頭。
市值最高的汽車企業(yè),老牌的豐田、通用、大眾等都被甩了幾條街。
但你知道嗎?特斯拉最掙錢的業(yè)務(wù)其實(shí)不是賣電動車。
因?yàn)樗u車一直不怎么賺錢,基本是年年虧損。
包括現(xiàn)在國內(nèi)的造車新勢力(蔚來、小鵬)等,都還沒盈利。
之前,特斯拉的CEO馬斯克還曾表示要把特斯拉賣給蘋果,只不過被拒絕了。
(多多不禁感嘆,貌似每一位大佬的成功背后,都有這么一段賣身的故事)
直到2020年的財(cái)報顯示,
特斯拉凈利潤7億+美元,首次實(shí)現(xiàn)年度盈利!
然而,令特斯拉扭虧為盈的,其實(shí)并非賣車而是賣碳!
(來源:dbbqb)
*大家可不要把這個“碳”跟挖煤聯(lián)系在一起了,特斯拉賣的是二氧化碳的碳。
2020年特斯拉賣碳收入15.8億美元。
由于凈利潤小于賣碳的收入,換句話說,賣車虧損,最后是靠賣碳補(bǔ)貼賺了錢。
為啥賣“碳”能掙這么多錢?
2005年,由84個國家簽署的《京都議定書》生效,二氧化碳排放權(quán)正式被確定為一種國際商品。
也就是說,二氧化碳的排放權(quán)可以用來交易,掙錢。
加上全球氣候變暖的緣故,各國對碳排放也越來越重視。
直接出臺相關(guān)的政策,限制各類企業(yè)的碳排放量。
所以碳排放權(quán)的價格也隨之水漲船高。
舉個栗子——
政府規(guī)定A、B兩家企業(yè)當(dāng)年的二氧化碳排放不得超過100萬噸,超過就有處罰。
A是重工業(yè),100萬不太夠;B是輕型工業(yè),100萬用不完。
為避免處罰,A就跟B商量,用不完的額度勻一些給我吧,我給錢。
B一想,這是個好事啊,啥事不干就能掙錢,于是就賣了。
特斯拉就是B企業(yè),因?yàn)槭请妱榆?,有充裕的碳排放額度,可以賣錢。
實(shí)際上,這些年,特斯拉靠賣碳已經(jīng)賺了33億美元,換算成人民幣就是214億。
(來源:dbbqb)
賣“碳”這么賺錢,我們有機(jī)會嗎?
中國也是《京都議定書》的簽署國之一。
加上中國是碳排放大國,2020年碳排放量占全球31%,因此對控制碳排放很重視。
早在2011年,我國就啟動了碳市場交易,只不過當(dāng)時只在7個省市試點(diǎn)。
但自從十四五規(guī)劃明確了2035年碳達(dá)峰,2060年碳中和之后,碳市場迅速啟動。
今年2月1日,《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》正式實(shí)施。
7月16日,我國最大規(guī)模碳市場啟動交易。
(來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞微博)
也許有人會問,通過碳市場交易,真的能實(shí)現(xiàn)“減排”?
是的,真的能!
經(jīng)濟(jì)學(xué)上有“一只看不見的手”,能引導(dǎo)市場向最有效率的方向進(jìn)行資源配置。
碳交易,就是通過“價格”這只手來引導(dǎo)碳減排資源的優(yōu)化。
因?yàn)槟軌蚪灰?,企業(yè)就會用“成本思維”重新審視節(jié)能減排這件事。
如何減少碳排放少花錢,或者多掙錢?
從而降低全社會減排成本,推動綠色低碳產(chǎn)業(yè)投資,引導(dǎo)資金流動。
可以很明確,在國家“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)下,以后越環(huán)保的企業(yè)就越能搞錢。
我們普通投資者的機(jī)會在哪兒?
盡管多多目前還沒有看到,個人投資者直接參與交易的相關(guān)信息。
但有兩個模式值得說一下,絕對能給你的荷包加錢。
模式一
去年,國內(nèi)造車新勢力蔚來發(fā)布了“藍(lán)點(diǎn)計(jì)劃”。
簡單來說,就是用戶駕駛蔚來汽車,實(shí)現(xiàn)零排放,用駕駛里程兌換積分,然后用積分實(shí)現(xiàn)碳減排認(rèn)證交易。
蔚來這一舉措,相當(dāng)于建立了一個平臺,讓蔚來的車主也能因?yàn)樽约旱沫h(huán)保行為掙錢。
目前,該計(jì)劃已經(jīng)與兩家官方機(jī)構(gòu)(中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司、上海能源交易所)合作。
相信很快,開蔚來電動車的用戶就能賣“碳”賺錢。
(圖片來源:dbbqb)
但如果買不起蔚來的車呢?
別急,別急,多多也買不起,再說開車這么堵,還是地鐵方便。
模式二
沒錯,就是螞蟻森林!
你在螞蟻森林種下的虛擬樹,在現(xiàn)實(shí)中是有真正的樹哦!
種下的樹能吸收和固定二氧化碳,對減少碳排放做貢獻(xiàn)。
如果螞蟻集團(tuán)的這個項(xiàng)目通過官方部門的核準(zhǔn),進(jìn)入碳交易市場。
(螞蟻方面已經(jīng)在積極跟官方促成相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施)
那么,你種下的樹就成了能交易的“碳資產(chǎn)”,可以直接轉(zhuǎn)化為你的余額。
這樣又可以在淘寶愉快的剁手了!
(來源:dbbqb)
對此,螞蟻森林還專門發(fā)了微博:
螞蟻森林里記錄的個人碳減排量未來能交易,產(chǎn)生的交易將屬于用戶個人,不屬于螞蟻森林。
怎么樣?期待嗎?
以后為環(huán)保做出貢獻(xiàn)的人將不在孤單,因?yàn)槟銈兊男袨閷@得實(shí)質(zhì)的回饋。
對了,碳市場交易的開放,會對很多行業(yè)產(chǎn)生重大的影響。
特別是環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè),相當(dāng)于又多了一種賺錢的方式。
因此,有投資股票和基金的朋友,可以重點(diǎn)關(guān)注下。
這絕對是未來一段時間確定性最強(qiáng)的行業(yè)之一。
畢竟要在2035年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年實(shí)現(xiàn)碳中和,是一個不小的目標(biāo)。